Hvor raskt går motor yachter gå

En yacht er en båt med seiling kraft, brukes til racing, cruising, eller bare for nytelse. Hastigheten på yachtene varierer avhengig av type båt: pongtonger er den raskeste med 30 mph, kryssere og dekk båter faller til andre med en gjennomsnittlig hastighet på 23 mph og seilbåter med et gjennomsnitt på 10 mph. Avhengig av hva du vil gjøre med skipet ditt, kan du trenge det å reise med en viss hastighet.

Yachter kan variere fra en mini yacht med en lengde på 23 fot (syv meter) til en superyacht med en lengde på minst 78 fot (åtte meter). Med en forskyvning på 24 tonn, er Tecnomar ikke det du vil kalle trailerbar, men det fortrenger ca 20 tonn mer enn en typiskmotor yacht.

Maksimal hastighet på den lille yachten er 60 km / t, noe som tilsvarer en maksimal hastighet på 69 km / t for landlubbers, ifølge den amerikanske marinen.

Denne figuren høres konservativ, som 100-fots yacht var utstyrt med tre motorer og var nesten dobbelt så fort på 55 knop. De ekstra motorene hadde en toppfart på 60 km / t, men ifølge den amerikanske marinen reiste de bare på 60 knop og ikke 60 km / t. Dette skjedde i 1978 da en hurtigbåt brukte en jetmotor i stedet for en propell.

I de siste tiårene har sigarettskip og hulking båter designet for rask reise blitt pelted med motorbåter. Disse elegante, velformede båtene kunne kjøre med hastigheter på opptil 60 km / t, men bare med en topphastighet på 60 knop.

Motorbåtdesignene, som primært var designet for fart, ble kalt romløpere de siste tiårene og ble kalt sigarettbåter fordi de bare gikk raskere enn båter og nådde hastigheter på opptil 90 mph. Det ekstra raske elementet som ble bygget inn i romløperen, gjorde at de kunne kjøre forbi alle i smuglingsaktivitetene sine.

Så la oss snakke om gjennomsnittshastighetsstatistikken for fritidsbåter, som er litt mer praktiske. Selv om du vurderer en karriere i smugling, kan du være litt raskere enn du trenger å reise på vannet, men i gjennomsnitt enda litt raskere enn båtens hastighet.

Å vite hvor fort båten kan gå er viktig å vite om du bruker den til vannaktiviteter som krever fart. Dette inkluderer lange avstander eller bare en spennende, rask tur med venner og familie. Les videre for å lære mer om statistikken over gjennomsnittshastigheten til fritidsbåt og andre båttyper.

Når du prøver å beregne varigheten av en seiltur, må du først vite en ting. De fleste seilbåter kan nå hastigheter på opptil 100 miles per time (200 km / t), større racing yachter kan nå hastigheter på opptil 400 km / t.

F50 katamaranen, som var forberedt på Sail GP-serien, brøt gjennom denne barrieren ved å nå utrolige hastigheter drevet rent av vinden. Skipet kombinerer lovene om aerodynamikk og hydrodynamikk til en hastighet på 50 knop, som ikke er på langt nær så fort som det oppnås av de raskeste racing yachter i verden, som Ferrari 458 GTO og Mercedes-Benz E-klasse. Det er et langt rop fra hastighetene på 200 km / t, som er mye tregere enn hastigheten som vinden beveger seg.

F50-katamaranen, som var forberedt på Sail GP-serien, brøt gjennom denne barrieren ved å nå utrolige hastigheter drevet av vinden alene. Skipet kombinerer lovene om aerodynamikk og hydrodynamikk for å nå en hastighet på 50 knop, noe som er mye raskere enn vind - drevet. Det er en av de raskeste seilbåter i verden, med et stivt seil som driver det, kalt "Formel 1 av seiling."

Dette oppnås ved å nå en hastighet på 50 knop eller mer enn 1000 miles per time (1,5 km / t) per sekund og maksimalt 100 knop.

F50 er utstyrt med et stivt seil drevet av et firehjulstrekksystem, Sail GP ("Formel 1-seiling").

Bølgene blir høyere og lengre etter hvert som yachten akselererer raskere, noe som senere forklarer den lavere skroghastigheten. Disse to effektene sammen resulterer i et fenomen kjent som "skroghastighet", som er den raskeste hastigheten en båt kan reise. For konvensjonelle monohull yachter, dette er veldig treg, men F50 med sin all-hjulet-stasjonen har skrog hastigheter på ca 20 miles per time.

Følgende guide er basert på maksimal teoretisk forskyvning og skroghastighet, som sannsynligvis oppnås ved et rent, polert skrog og sideposisjon i rolige hav.

For eksempel, en racing yacht ønsker å velge en motor som primært brukes til å nå eller forlate en køye og er ikke nødvendig for å nå maksimal teoretisk skrog hastighet. For å sikre tilstrekkelige sikkerhetsfaktorer er på plass, kan de som bruker tungt hav og sterke tidevann velge i stedet for motorer med 30% eller mer kraft. Dette er den enkleste måten å oppnå teoretisk minimum forskyvning og skrog hastighet i rolige hav. En propell velges når den leveres under seil, og motoren for mest mulig effektiv bruk av tilgjengelig kraft.