Liste over ting å merke seg for Yacht U-turn operatører

Hvis sightseeingbåten gjør en sving, hva bør operatøren ta hensyn til?

(1) Vurdere båtens manøvrerbarhet, som rorets fleksibilitet, typen propell (enkelt- og dobbeltkjøretøy), sammensetningen, stabiliteten og lastebetingelsene til overbygget på dekket. Velg en U-sving-plassering

(2) Bestem metoden og retningen på U-svingen basert på bredde, vannføring, vindretning og hindringer for kanalen på U-svingstedet.

(3) Før U-svingen, skal det foreskrevne U-sving signalet vises for å føre til at de omkringliggende yachtene blir oppbrukt, og U-svingen er bare nødvendig når omgivelsene er intakte.

(4) Under U-svingen må du følge nøye med på endringer i omgivelsene og annen skipsdynamikk for å unngå kollisjoner med passerende skip. Ikke ta U-svinger over andre skips bue.

(5) Bruk full kraft av vindkraft og vannføring, bruk biler og ror på riktig måte, og få yachten til å snu trygt og raskt.

(6) Hastigheten på båten bør senkes når enkeltbåten blir lansert. Forhindre krangel.