Forholdsregler for reparasjon av skip

Skip møter ofte reparasjonsproblemer, flere problemer som bør legges merke til når du ordner skipsreparasjoner, innhold av skipreparasjoner, reparasjonstid for skip, reparasjonstid for skip. Følgende er detaljerte hensyn:

Reparasjonskostnader varierer veldig avhengig av reparasjonsinnhold

Det er viktig å ordne reparasjoner og kontrollere reparasjoner med rimelighet. I det siste har noen rederier samlet mye reparasjonsarbeid på skipsreparasjoner og vedlikeholdsproblemer, slik at de kan repareres sammen etter at de kom inn i fabrikken. Dette forlenger ikke bare reparasjonstiden, men øker også reparasjonskostnadene. For tiden prøver mange redere å kontrollere gjenstandene som må repareres på fabrikken i mindre grad. Når det er nødvendig å reparere visse gjenstander, er det ikke bare å sette skipet inn i verftet for reparasjon, men først vurdere om det er mulig å ta i bruk forskjellige fleksible og økonomiske metoder, som å midlertidig øke mannskapet til å reparere med skipet ; midlertidig ansettelse i havnen Reparatør; ansette en ekspert for å veilede om bord osv. Selv om dette også vil øke noen reparasjonskostnader, er det fortsatt betydelige besparelser sammenlignet med å gå inn i fabrikkreparasjonen, spesielt disse metodene forkorter ikke skipets' s driftstid.

Valget av verft for reparasjon av skip skal bestemmes ved sammenligning

Denne sammenligningen bør omfatte nivået på skipsreparasjonsavgift, kvaliteten på skipsreparasjonen, seilasen fra skipet til reparasjonsstedet og muligheten for å skaffe last før og etter innreise i fabrikken. Noen selskaper krever at de viktigste fabrikkreparasjonene til selskapet' s skip skal returneres til hjemmebasene, noe som ikke nødvendigvis er gunstig. Selv om skipets' s tilbake til basisreparasjon kan redusere valutautgiftene, kan det også føre til tap av skipets' s fraktplan. Generelt sett, med mindre det er åpenbare forskjeller i kvalitet, tid og kostnad for reparasjon av skipet, er det mer passende å velge reparasjonssted i nærheten.

Reparasjonstid påvirker direkte skipets' s driftseffektivitet

Lengden på reparasjonssyklusen påvirker direkte antall driftsdager for skipet, og påvirker dermed de økonomiske fordelene ved bedriften. For å forkorte skipsreparasjonssyklusen, skal rederen sende inn reparasjonsarbeidsordren til skipsreparasjonsverftet på forhånd for å utarbeide materialer og formulere en skipsreparasjonsplan på forhånd. For å unngå raskt påbegynt bygging eller ytterligere ingeniørutstyr i reparasjonsprosessen på grunn av dårlig planlegging, noe som resulterer i omarbeiding og duplisering, og dermed forlenger reparasjonssyklusen, kan skipet også invitere fabrikken til å sende personell til å følge skipet på forhånd, i henhold til til reparasjonsgjenstandene som er foreslått av skipet, Gjennomfør feltundersøkelser under seilasen, og diskuter deretter reparasjonsplanen sammen. Noen ganger av noen grunner, for eksempel å unngå skipsverksted' s overdreven arbeidsmengde i visse perioder, eller for å møte de kommende tungtransportoppgaver, er det nødvendig å ordne noen skip inn og ut for reparasjon på forhånd.